Сообщений в теме: 16

[Konstantin_Hover 14 сообщений Авто:Hover H2]

Срочно!!! Нужна помощь, подскажите пожалуйста уже 2дня не могу найти информацию, застучал двигатель GREAT wall Hover h2 2007г, двигатель 4g64 2.4л, при разборе обнаружил обрыв юбки поршня 2 цилиндра, и тут началось интересное, произвёл замер диаметра цилиндра получился 86.5мм,замерил диаметр поршня он 86мм ровно, везде в интернете поршня либо 84мм либо 86.5, подскажите как быть от чего это поршневая, какую поршневую покупать???

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Экзист, л 200, к60.. 70
Двигатель 2,4
https://www.japancat...UR/MMTH) (K75T)

[Konstantin_Hover 14 сообщений Авто:Hover H2]

Можно подробней? В голове просто уже такая каша, да и расстроен до нельзя...
Там размер диаметра поршня 96.5, а у меня 96ровно,в этом и проблема

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Там размер диаметра поршня 96.5, а у меня 96ровно

Только недавно было

диаметра цилиндра получился 86.5мм,замерил диаметр поршня он 86мм ровно,

Где правда, брат? 

[Konstantin_Hover 14 сообщений Авто:Hover H2]

Извиняюсь, повторюсь уже голова трещит от информации, у меня диаметр цилиндра (перемерял несколько раз) 86.5, а размер поршня 86 ровно.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

А чем мерили то? Такой зазор в 0,5 мм слишком большой

[Konstantin_Hover 14 сообщений Авто:Hover H2]

штангенциркулем

[stafford 12443 сообщений Авто:]

штангенциркулем

Понятно. Забудь те эти измерения, как страшный сон. Цилиндры измеряют нутромером, желательно часового типа, самые точные и меряют ближе к центру цилиндра в нескольких точках, что бы вычислить элипс, если он есть. Поршня меряют мткрометром. Можно цилиндры померить рулеткой, а поршня портгяжным метром

Вот отсюда у Вас и погрешность. +0.5 мм

Сообщение отредактировал stafford: 24 October 2024 - 21:16

[Konstantin_Hover 14 сообщений Авто:Hover H2]

То есть поршня необходимо заказывать 86.5мм и не париться?

[stafford 12443 сообщений Авто:]

То есть поршня необходимо заказывать 86.5мм и не париться?

Есть же снятый поршень. Снимите кольца и посмотрите, как поршень опускается в цилиндр. Без колец он должен скользить под своим весом. Зазор минимальный, у материалов разные коэффициенты теплового расширения, поэтому не клинит. По крайней мере на форде капиталил двигатель, мне гильзы под поршня ханинговали, они плавно опускались вниз

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Konstantin_Hover,
Вот инфа из мануала... там всё понятно изложено...

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Вот инфа из мануала... там всё понятно изложено..

Откуда тогда у него поршня 86,5? По штангелю тяжело ошибиться

Konstantin_Hover,

Сделайте фото с штангелем

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Откуда тогда у него поршня 86,5?

Гы, а я почём знаю...
Вот где надо мерить...


А вот ЧЕМ изменяют!

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Да как мерить и где написал, но штангель даст конечно погрешность по отношению к микрометру, но не настолько же

[Konstantin_Hover 14 сообщений Авто:Hover H2]

Всем огромное спасибо, мерил поршень по верху над компрессионным кольцом там размер 86ровно, сейчас перемерил по юбке как показано на картинке выше, там получилось 86.5, и поршень сначало в целинд заходит с трудом потом потихоньку скользит вниз. Ещё раз огромное спасибо. Строго не судите, ховер это моя первая машина и раньше поршня не доводилось менять.

Сообщение отредактировал Konstantin_Hover: 25 October 2024 - 07:52

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Строго не судите, ховер это моя первая машина и раньше поршня не доводилось менять.

Да все нормально, на то он и форум, что бы помогать

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Строго не судите, ховер это моя первая машина и раньше поршня не доводилось менять.

Замена одного поршня на номинальный размер, без оценки износа и возможного повреждения самого цилиндра - это так себе вариант, совершенно ненадолго...