Сообщений в теме: 5

[vik64 29 сообщений]

где то год назад ремонтировался двигатель-ставили шорт-блок-т.е. блок цилиндров в сборе с коленвалом и поршнями. Проехал почти 60 000-и опять стуканул-провернуло и разбило вкладыши 4-го цилиндра. шейка коленвала ушла в минус мм5! Думали что стучала форсунка.скажите почему такое состояние вкладышей? застучало резко. до этого мотор просто шептал....давление масла лампа не  загоралась....сейчас купили новый полностью двиг без навесного-что интересно-уже км 500  проехал а масло совсем прозрачное!-не возможно сходу определить  уровень. на том шортблоке оно сразу чернело

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

где то год назад ремонтировался двигатель-ставили шорт-блок-т.е. блок цилиндров в сборе с коленвалом и поршнями.

Здесь ты не найдёшь конкретный ответ на свой вопрос, потому что фраза в цитате требует, как минимум, нескольких уточнений. Например: - где ремонтировался двигатель и кем; - откуда "шорт-блок", т.е. привезли из КНР, или произведение местных "мастеров" из "пионэрских" наборов; проверялся ли сей "шорт-блок" на предмет соответствия технологическим сборочным требованиям (состояние вкладышей, шеек коленвала, зазоры в коренных и шатунных подшипниках, не говоря уже о состоянии цилиндров, поршней, поршневых колец и прочего...)   

[vik64 29 сообщений]

Здесь ты не найдёшь конкретный ответ на свой вопрос, потому что фраза в цитате требует, как минимум, нескольких уточнений. Например: - где ремонтировался двигатель и кем; - откуда "шорт-блок", т.е. привезли из КНР, или произведение местных "мастеров" из "пионэрских" наборов; проверялся ли сей "шорт-блок" на предмет соответствия технологическим сборочным требованиям (состояние вкладышей, шеек коленвала, зазоры в коренных и шатунных подшипниках, не говоря уже о состоянии цилиндров, поршней, поршневых колец и прочего...)   

ремонтировался по виду в норм сервисе -в пензе-блок  привозили из владивостока.. так вкладыши выскабливаются-от недост давления масла или перегревался мотор? и почему 4 цилиндр разбило вкладыши- от того что провернулся-замки плохие?

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

ремонтировался по виду в норм сервисе

Ключевое слово здесь "по виду"

блок  привозили из владивостока..

так разбирали его в "нормальном по виду" сервисе на предмет соответствия всего, что было написано постом выше?

так вкладыши выскабливаются-от недост давления масла или перегревался мотор?

Вкладыши могут задираться по разным причинам, например из-за того, что это фальсифицированные вкладыши, коих на рынке хоть пруд пруди, или зазор в подшипнике не соответствует требованию, или вообще отсутствует... На этот вопрос тебе здесь точно не ответят, это надо к нормальным мотористам, которые имеют опыт ремонта именно GW4D20 и соответствующую техническую информация и данные, но, пожалуй, самое главное - знают как отличить оригинальные запчасти от той прорвы, которая продаётся на нашем рынке...

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Отличить просто. Если видел оригинал. И по ценнику.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Отличить просто.

 Вот не соглашусь я с этим! Отличить, скажем, только по общим внешним признакам, для человека, который далёк от темы ремонта... совсем непросто, а иногда и вовсе невозможно