Сообщений в теме: 40

[Сегра 11 сообщений Авто:Hover H3]

После регулировки клапанов, замены ВВП, свечей и ремня ГРМ машина "поехала", но на холостых движок стал работать, как-то не так - вибрация появилась, более грубо, что-ли стал работать и стрелка тахометра немного колеблется, а раньше, как пришитая была. Ховер 3, бензин 2 л. Что может быть?

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, для начала... я бы вернул назад старые свечи и посмотрел на результат...

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Я бы начал с проверки меток ГРМ и если с ними всё ок- проверил давление в впускном коллекторе на ХХ и прогретом двигателе.

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

замены ВВП

Попробуй поставить старые. 

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Сегра,
только меняй ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО...
Сначала провода (самое простое) верни и проверь, если не поможет, затем свечи.
Гы, а если и это не поможет, то тогда уже можно и всё остальное начинать курочить...

Сообщение отредактировал 2140: 24 March 2025 - 12:05

[Сегра 11 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо всем за ответы! Завтра поеду к механику, пусть проверит метки. А там тогда уже свечи верну старые на место и посмотрю.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Сегра,Нестабильный ХХ на прогретом двигателе симптом неправильной регулировки клапанов. Точно этот момент можно отследить по параметру давления в впускном коллекторе на ХХ и прогретом двигателе. В норме 28-34 кПа.  

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Точно этот момент можно отследить по параметру давления в впускном коллекторе на ХХ и прогретом двигателе. В норме 28-34 кПа.  

8-й десяток живу на этом свете и вот узнал, что в бензиновом атмосферном двигателе во впускном коллекторе, оказывается, может быть давление это какая то новая физика   

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Может там у него абсолютное? :)

[Сегра 11 сообщений Авто:Hover H3]

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Может там у него абсолютное? :)

 Может быть, но тогда это и надо называть показаниями ДАД, но и это так себе "индикатор регулировки клапанов", куда информативнее подключить мановакуумметр, или датчик разрежения и посмотреть насколько стабильно разрежение во впускном коллекторе... вот разрежение сразу и покажет, если хоть один клапан зажат, или начал прогорать. А показания ДАД - это средняя температура по больнице...

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Robin44, Давление может иметь отрицательное значение? Ну типа выше 0 (1) и ниже? А показаний ДАДа вполне достаточно что бы понять всё ли в порядке с клапанами и моментом их перекрытия , который , кстати , сильно зависит от правильности установки меток ГРМ.  https://www.hover-cl...3#entry997631

Сообщение отредактировал veps: 24 March 2025 - 17:12

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Давление может иметь отрицательное значение?

Вполне. Если давление в сосуде ниже давления окружающей среды, принято называть "отрицательным давлением". И да, моновакууметр так же покажет отрицательное давление, т.е. давление ниже 0

Далее уже терминология абсолютного вакуума, но здесь не имеет никакого отношения 

Сообщение отредактировал stafford: 24 March 2025 - 17:27

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Давление может иметь отрицательное значение? Ну типа выше 0 (1) и ниже?

 давления во впускном коллекторе в атмосферном бензиновом двигателе не может быть по определению... физически... там только разрежение в чистом виде, поэтому не стоит путать мокрое с твёрдым. А если ты имел в виду абсолютное давление, то это ведь не давление, а разница, между атмосферным давлением и разрежением во ВК. Так что не стОит передёргивать. Ну и замер разрежения во ВК, особенно стабильность и отсутствие пульсаций значительно информативнее, нежели считывание потока данных с ДАД

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

давления во впускном коллекторе в атмосферном бензиновом двигателе не может быть по определению

Извините что вмешиваюсь, а разве в этой а аббревиатуре последняя "Д" не от "давления"?

ДАД

 

[stafford 12443 сообщений Авто:]

а разве в этой а аббревиатуре последняя "Д" не от "давления"?

Да, от давления, только стоит ещё и предыдущую букву не забыть, итого АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ 

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Извините что вмешиваюсь, а разве в этой а аббревиатуре последняя "Д" не от "давления"?

А разве Вы читать не умеете?  https://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=53783#entry1364695

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Robin44,Во истину "В глубоких знаниях глубокие печали"... И я то же изучал физику, и то же знаком с принципом действия бензинового двигателя внутреннего сгорания и даже знаю что в ДВС (бензиновом) , в впускном коллекторе может быть не только разряжение (отрицательное давление) , но и атмосферное давление когда он не работает. Зачем усложнять то , и "закусывать удила" по вопросам терминологии к делу не относящимся? В диагностических приборах (электронных) интересующий ТС параметр определяется как "давление в впускном коллекторе" и измеряется в кПа. без знака минус впереди что и для меня странновато. Видимо это сделано для упрощения восприятия .  

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

И я то же изучал физику, и то же знаком с принципом действия бензинового двигателя

 Это безусловно меня радует, НО

 

 

В диагностических приборах (электронных) интересующий ТС параметр определяется как "давление в впускном коллекторе" и измеряется в кПа. без знака минус впереди что и для меня странновато. Видимо это сделано для упрощения восприятия

Если не упрощать твоё восприятие, то в диагностических приборах (электронных) этот параметр либо определяется, как абсолютное давление (атмосферное, минус разрежение в ВК в килопаскалях, то бишь, если точнее 101,3 кПа - 75+/-3 кПа), если в системе управления двигателя присутствует ДАД, или если ДМРВ, то, либо измеренная масса воздуха, либо выходное напряжение ДМРВ

Сообщение отредактировал Robin44: 24 March 2025 - 21:04

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Да, блин, кого-то надо гнать обратно в бар (