Сообщений в теме: 4019

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Шеф на своём Н5 несколько раз номер отрывал  ... в старом Н3 с этим дело получше было - площадка переднего номера намного выше.

[ГлебЕгорыч 1611 сообщений Авто:]

Без переделок не очень сильно но можно . 3-4 см

 

Серега, сегодня специально замерю расстояние до бампера и кулера от земли. И пусть глянут у себя трёшечники. Посмотрим, есть ли разница. 

[Forest 141 сообщений Авто:Hover H5]

Шеф на своём Н5 несколько раз номер отрывал

2 раза номер отрывал и лючок проушины отломался бесповоротно. Я даже при этом с дороги не съезжал :( 1 раз на асфальте в луже ямка оказалсь, второй раз на грунтовке перепад между кочками не осилил. И несчитанные разы просто погнутого номера во дворах о сугроб или о травку на грунтовке.

[ГлебЕгорыч 1611 сообщений Авто:]

Сходил снял размеры. 

 

Нижняя часть бампера - 45см.

Нижняя часть защиты кулера - 33см.

Нижняя часть защиты картера - 25см.

 

Ну и нижняя часть заднего бампера - 60см.

 

А как у трёшек?

[RAZ 7409 сообщений Авто:]

У тебя лифт)и лапти)) фото с рулеткой в студию!

[romzes-net 2015 сообщений Авто:]

Или я чот не понял... или одно из двух... Так получается что - и на Hower Н3, и на Hower Н5 теперь ставится один и тот же движок от старого Н3, только с турбиной?! На Н5 всегда шел 2,4(150л.с.), а на Н3 2,0(120л.с.)! А теперь, получается на старый "трёшный" движок добавили турбинку и ставят НА ОБЕ модели?!.. Блин... Я ТАК НАДЕЯЛСЯ, что на новый Н5 поставят турбинку на ЕГО же движок, который изначально 2,4...

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

На Н5 всегда шел 2,4(150л.с.)

Такого не было

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Или я чот не понял... или одно из двух... Так получается что - и на Hower Н3, и на Hower Н5 теперь ставится один и тот же движок от старого Н3, только с турбиной?! На Н5 всегда шел 2,4(150л.с.), а на Н3 2,0(120л.с.)! А теперь, получается на старый "трёшный" движок добавили турбинку и ставят НА ОБЕ модели?!.. Блин... Я ТАК НАДЕЯЛСЯ, что на новый Н5 поставят турбинку на ЕГО же движок, который изначально 2,4...

На Н-5 2,4 и 150 кобыл не было такого.Может путаешь с дизелем там да 150 кобыл ровно. Ховер 2,4 136 л.с... Вообще подобный движок 2,4 раньше ставили на Митсубиси Галант и по лошадям при норме выхлопа Евро 2 мощность данного двигуна составляла то ли 169 то ли 171 л.с. точных цифр не помню.

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

Может путаешь с дизелем там да 150 кобыл ровно

Только двигатель 2.0

Ховер 2,4 136 л.с...

Правильнее 126л.с. Китайцы, признали свой обман

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Только двигатель 2.0 Я имел ввиду по л/с а не по объёму. Правильнее 126л.с. Китайцы, признали свой обман

То что в ПТС у меня стояло 136 сил,а то что они нае....ли ну да наверное...

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Вообще подобный движок 2,4 раньше ставили на Митсубиси Галант и по лошадям при норме выхлопа Евро 2 мощность данного двигуна составляла то ли 169 то ли 171 л.с. точных цифр не помню.

Какой он подобный ?,он другой абсолютно,мало того что он поперечный ,там фазовращатели стояли и башка другая,японская 

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Какой он подобный ?,он другой абсолютно,мало того что он поперечный ,там фазовращатели стояли и башка другая,японская

Так я и написал Дима, подобный!!! Знаю я отличия этих двух моторов!!! И кстати китайцы при рекламе ещё тех Ховеров пользовались этим, двигатель экономичный 10л/100км, с фазоврзвращателями. .. Дим и прокладки под ГБЦ тоже нормальные были!!????

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Так я и написал Дима, подобный!!! Знаю я отличия этих двух моторов!!! И кстати китайцы при рекламе ещё тех Ховеров пользовались этим, двигатель экономичный 10л/100км, с фазоврзвращателями. .. Дим и прокладки под ГБЦ тоже нормальные были!!????

Вот именно,но Китайцы же любят экономить,всё удешевить и упростить,от этого и проблемы.Нет бы целиком мотор поставить,с минимальными переделками,ну нет же ,мы не такие 

[Lex_ 146 сообщений Авто:Hover H3]

Китайцы тестили новенькие Н5 на бездоре. Видео датировано 2016г. У первой машины на видео про блокировки не сказано ни чего, но судя по всему одна точно есть. У второй машины заявлена блокировка задняя. Ролик склеил из огрызков и перезалил на тытрубу:

 

[Forest 141 сообщений Авто:Hover H5]

целиком мотор поставить,с минимальными переделками

Сливное отверстие в поддоне картера, судя по его расположению, не переносили :)

 

Интересно, светодиоды из задней оптики выкинули по соображениям удешевления конструкции?

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Сливное отверстие в поддоне картера, судя по его расположению, не переносили :)  

При чём тут сливное отверстие?,китаёзы  мотор японский испортили своими переделками 

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Дим а ты вообще видел родной двигатель? Как можно утверждать, не зная оригинала, не зная по каким соображениям он модернизирован. На Чери и ряде других авто стоит 63-й, лошадей поболее, просто ГВ пошел одним путем, Чери другим и т.д.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Дим а ты вообще видел родной двигатель? Как можно утверждать, не зная оригинала, не зная по каким соображениям он модернизирован. На Чери и ряде других авто стоит 63-й, лошадей поболее, просто ГВ пошел одним путем, Чери другим и т.д.

Вот на Чери как раз правильный мотор 2.4 митсу стоял,а с Ховером косякнули с башкой. А для  Тигго он был в самый раз,тяговитый и выносливый,правильно подобранный к весу машины

Сообщение отредактировал Д.А.В: 04 December 2017 - 19:03

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Могу тебе сказать по секрету, что стоял и стоит и 4G63, с гидрокомпенсаторами, и 2,4, 1,8, 1,6 литра. И характеристики чуть выше. Т.е. 2,0 и 2,4 как и на Ховере, а вот на Джили стоял Митсубиши 2,0 литра, так там по моему был с двухвальной башкой, читал по моему на красном. Да и здесь была тема по увеличению мощности. Как то так

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Могу тебе сказать по секрету, что стоял и стоит и 4G63, с гидрокомпенсаторами, и 2,4, 1,8, 1,6 литра

.Самый мощный как раз был 2.4 от митсу там,по моему 64-ый мотор 129 л.с,а 1.8 и 1.6 это уже моторы семейства Асteco совместно с Австрийцами разработка