Сообщений в теме: 4019

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

RacerMan, Вы заблуждаетесь именно ТСI

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

именно ТСI

Может быть.. но Яндекс упорно утаивает подобную информацию... очень настойчиво предлагая почитать про TSI

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

TCI [color=rgb(51,51,51);font-family:'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif;font-size:15px;text-align:justify;]один из вариантов построения системы управления дизельным двигателем За Яндекс не скажу,но такую абвеатуру имеют и двигатели от Форда,на Корейцах тоже встречаются[/color]

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

На самом деле 2.5 ТСI -дизель ?,вот линейку на Ирито нашёл

http://yandex.ru/clc...866738285150357

Только не увидел его характеристики ?

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

На самом деле 2.5 ТСI -дизель ?,

Дизель, wanderer выше написал уже.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Дизель, wanderer выше написал уже.

Ага,похоже он прав.А какие у него характеристики,мощность,крутящий момент? 

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

А какие у него характеристики,мощность,крутящий момент? 

Дизель 90-х годов. Ставился на разные машины, как Александр и писал. Глянь в нете, если хочется  голову забивать...

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Так это маломощный древний двигатель ?,значит ни о чём.Для примера в Соренто Прайм 2.2 дизель,200л.с и крутящий момент 441 Н/М 

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Так это маломощный древний двигатель ?

Если б был атмосферный - то да, маломощный... (каким стал бы и тот корейский 2,2 если с него снять турбину  )

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Естественно турбина нужна, без неё не обойтись малообъёмникам

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Естественно турбина нужна, без неё не обойтись малообъёмникам

Ну стоит же буковка Т, значит турбо

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал KH.Dmitriy: 07 June 2017 - 17:24

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Ну стоит же буковка Т, значит турбо

Ага,только характеристики никто не знает 

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Ага,только характеристики никто не знает 

109 лошадей вроде))

Great wall Hover H5 2.5 TCI   Построен: 06.2010 -> наст. время Производительность: 80 kW Объем цилиндра: 2499 ccm Цилиндр: 4 Клапаны: 2

 

В конструкции двигателя 2.5TCI с целью предотвращения повреждения двигателя предусмотрена функция блокирования разгона при недостаточной смазке, которая ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об/мин., если температура жидкости в системе охлаждения ниже 30°C.

Сообщение отредактировал KH.Dmitriy: 07 June 2017 - 17:34

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

109 лошадей вроде))

Ну это смех для внедорожника весом под 2 тонны,на ТАЗах моторы гораздо мощнее стоят 

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Ну это смех для внедорожника весом под 2 тонны,на ТАЗах моторы гораздо мощнее стоят 

Не болид) Но ты и бензиновые тазы с дизелем не сравнивай)

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Не болид) Но ты и бензиновые тазы с дизелем не сравнивай)

Это само собой,сколько у этого 2.5 ТСI крутящий момент? 

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Это само собой,сколько у этого 2.5 ТСI крутящий момент? 

Больше чем у таза 

Сообщение отредактировал KH.Dmitriy: 07 June 2017 - 17:53

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

KH.Dmitriy,Ну на что равняться примерно надо я уже показал,но там судя по всему далеко до этого результата 

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

KH.Dmitriy,Ну на что равняться примерно надо я уже показал,но там судя по всему далеко до этого результата 

Так к нам их и не поставляли. Шли в европу и продавались в китае, для спокойной экономичной езды.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Так к нам их и не поставляли. Шли в европу и продавались в китае, для спокойной экономичной езды.

Как Вандерер говорил, он из линейки 2.8 Исузу ,продолжение.Мотор правильный ,но слабоват для 2-ух тонн. 

Сообщение отредактировал Д.А.В: 07 June 2017 - 19:04