Сообщений в теме: 4019

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

И возникает риск коррозии именно в этом месте. 

А без оцинковки он возникает во всех местах....    Поэтому стыки (чтобы не тянули влагу) сразу после сварки обрабатывают герметиком (и неважно, какой метал там использовался).

[korvol 24864 сообщений Авто:]

А без оцинковки он возникает во всех местах.... 

Не, я к тому, что окунуть в цинковую ванну уже сваренный кузов было бы надёжней.

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

окунуть в цинковую ванну уже сваренный кузов было бы надёжней

Думаю, что стоимость оборудования для такой обработки исчисляется суммой с шестью-семью нулями в долларах... так что максимум, чего можно ждать - это хотя бы наружной оцинковки "по пояс" каким либо из методов, описанных на предыдущей странице.

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

что стоимость оборудования для такой обработки исчисляется суммой с шестью-семью нулями в долларах

Ну, оборудование и должно денег стоить. Производители, ни то что ванны покупают, заводы с нуля строят

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Ну, оборудование и должно денег стоить. Производители, ни то что ванны покупают, заводы с нуля строят

Вот ответ:

 

Думаю, что стоимость оборудования для такой обработки исчисляется суммой с шестью-семью нулями в долларах... так что максимум, чего можно ждать - это хотя бы наружной оцинковки "по пояс" каким либо из методов, описанных на предыдущей странице.

 

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

Д.А.В , Вопроса не было, чтобы получать ответ

[Mr.Great 1306 сообщений Авто:Hover H3]

Ну, оборудование и должно денег стоить. Производители, ни то что ванны покупают, заводы с нуля строят

А потом ноем что машины какие-то дорогие стали...

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

А потом ноем что машины какие-то дорогие стали...

Да, если бы из-за этого цена выросла, ни обидно было бы. А так? Без колёс машина не поедет, а без оцинковки? Двойная выгода производителю. И денег в кармане производителя больше останется. И клиент через несколько лет за новой машиной приедет

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Все правильно,производителю выгодно сейчас делать машины которые ржавеют, как собственно и одноразовые двигатели

Сообщение отредактировал Д.А.В: 04 October 2017 - 18:18

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Любой двигатель можно отремонтировать,о каких одноразовых двигателях речь идет?

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

Любой двигатель можно отремонтировать,о каких одноразовых двигателях речь идет?

На крете. Дмитрий писал, что там целиком меняют

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

wanderer,Я так понимаю о 1000000 речь идёт, что таких уже не делают!

Сообщение отредактировал Supercel77: 04 October 2017 - 18:16

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А таких никогда и не делали

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

wanderer,далали!!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Это ты сейчас серьезно или пошутил?

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Любой двигатель можно отремонтировать,о каких одноразовых двигателях речь идет?

Конечно можно,особенно с нашими умельцами,но с каждым годом это становится сложнее 

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Конечно можно,особенно с нашими умельцами,но с каждым годом это становится сложнее 

Это почему же?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Так возьми и сам перебери,это не сложно

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

wanderer,Серьезно!

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

Это почему же?

Наверное, потому что умельцы вымирают